Opis
KAYO 110 TSD – Pit Bike 110cc dla Dziecka (Koła 14/12) – Bezpieczny Start w Świat Off-Roadu
Szukasz motocykla terenowego dla dziecka, który pozwoli mu zrobić kolejny krok w przygodzie z off-roadem, ale wciąż chcesz mieć pewność, że jazda będzie bezpieczna i pod pełną kontrolą? KAYO 110 TSD to odpowiedź na potrzeby młodych riderów, którzy przerośli już mniejsze modele i są gotowi na coś mocniejszego, większego i bardziej "dorosłego" w charakterze. To pit bike dla dziecka stworzony z myślą o płynnym przejściu od pierwszych metrów w terenie do prawdziwej, samodzielnej jazdy.

Silnik 110cc dla Dziecka z Półautomatyczną Skrzynią Biegów
Sercem KAYO 110 TSD jest chłodzony powietrzem, 4-suwowy silnik o pojemności 107 cm³, który dostarcza moc w sposób płynny i przewidywalny – dokładnie taki, jakiego potrzebuje młody kierowca stawiający pierwsze kroki na większym sprzęcie.
Okiem Eksperta: Kluczem do bezstresowej nauki jest tu układ biegów N-1-2-3-4 współpracujący z półautomatycznym sprzęgłem. Dzięki temu młody rider nie musi martwić się obsługą dźwigni sprzęgła i może w pełni skupić się na tym, co najważniejsze – panowaniu nad motocyklem i czerpaniu radości z jazdy. Za mieszankę paliwowo-powietrzną odpowiada sprawdzony gaźnik JK PZ19, a napęd uruchamiany jest klasycznym kickstarterem – rozwiązaniem, które uczy prawidłowej obsługi maszyny i przygotowuje do jazdy na bardziej zaawansowanych, "dorosłych" motocyklach.
Większe Koła 14/12" i Rama Rosnąca Razem z Dzieckiem
KAYO 110 TSD stoi na kołach 14 cali z przodu i 12 cali z tyłu – zauważalnie większych niż w mniejszych modelach z tej rodziny. To przekłada się na lepszą stabilność, pewniejsze prowadzenie po nierównym terenie i łatwiejsze pokonywanie przeszkód, z którymi młody rider nie poradziłby sobie jeszcze na mniejszych kołach.
Solidna, stalowa rama w połączeniu z zawieszeniem KAYO (630 mm z przodu i 270 mm z tyłu) skutecznie amortyzuje nierówności terenu, ułatwiając naukę pierwszych manewrów. Co ważne, wymienne siedzenie pozwala dopasować wysokość kanapy (fabrycznie ok. 74 cm) do wzrostu dziecka, dzięki czemu motocykl rośnie razem z dzieckiem i służy przez kilka sezonów, zamiast być wymieniany co roku.

Prawdziwy Off-Road, Bezpieczny dla Początkujących
KAYO 110 TSD nie posiada homologacji drogowej – jego naturalnym środowiskiem są tory pit bike, żwirownie, piaszczyste tereny i prywatne działki, gdzie można bezpiecznie trenować technikę jazdy bez ograniczeń. Prosta, bezawaryjna konstrukcja oznacza mniej czasu w warsztacie, a więcej godzin spędzonych w siodle, a wygodna stopka boczna ułatwia parkowanie motocykla podczas przerw w treningu.
Agresywna stylistyka i sportowa grafika sprawiają, że KAYO 110 TSD wygląda jak mini wersja prawdziwego motocykla wyścigowego – dzięki temu młody rider czuje, że siedzi na poważnej maszynie, a nie na zabawce. To pit bike dla dziecka od 7 lat, za którym stoi marka z ponad 25-letnim doświadczeniem w produkcji pit bike'ów, ciesząca się zaufaniem tysięcy riderów na całym świecie – idealny pit bike na prezent dla dziecka, który będzie towarzyszył mu przez kilka sezonów.
Usługa "READY TO RIDE"
Profesjonalne przygotowanie za 0 ZŁ
Wyciągnięty z kartonu pit bike wymaga odpowiedniego złożenia, regulacji i zabezpieczenia. Jeśli nie masz czasu, narzędzi lub doświadczenia, skorzystaj z naszej usługi "READY TO RIDE".
Nasz doświadczony zespół mechaników przygotuje motocykl zgodnie z restrykcyjnymi zaleceniami producenta i sztuką warsztatową. Otrzymujesz sprzęt w 100% gotowy do jazdy, po zerowym przeglądzie.
Koszt kompleksowej usługi to 0 zł (w standardzie!). Ty musisz tylko wsiąść, odpalić i cieszyć się jazdą.
Zadzwoń do nas, chętnie doradzimy:
Co dokładnie obejmuje usługa?
Nie idziemy na skróty. Twój motocykl przechodzi pełen proces:
- Gaźnik: Ustawienie i regulacja (optymalna dawka paliwowo-powietrzna)
- Zawory: Sprawdzenie i ustawienie luzów zaworowych
- Filtr powietrza: Nasączenie specjalistycznym olejem (kluczowe dla żywotności w kurzu)
- Linki: Ustawienie luzów oraz smarowanie linek gazu i sprzęgła
- Hamulce: Odpowietrzenie i precyzyjna regulacja układu hamulcowego
- Zaciski: Smarowanie prowadnic (zapobiega zapiekaniu się hamulców)
- Zawieszenie i koła: Smarowanie osi kół oraz newralgicznych elementów
- Napęd: Prawidłowe ustawienie naciągu i osiowości łańcucha
- Opony: Sprawdzenie ciśnienia pod kątem jazdy terenowej
- Bezpieczeństwo: Konstrukcja skręcana z użyciem kleju do gwintów (Loctite) i kluczy dynamometrycznych
Cechy produktu
- Zalecany wiek minimalny (od ilu lat) 7
- Pojemność silnika (cm3) 107
- Typ silnika Czterosuwowy
- Rodzaj skrzyni biegów Półautomatyczna
- Waga pojazdu (kg) 60
- Model gaźnika PZ 19
- Stopień sprężania 9.0:1
- Regulacje amortyzatora tył (REB) Nie
- Regulacje amortyzatora tył (COM) Nie
- Długość amortyzatora tył (mm) 270
- Marka amortyzatora tył KAYO
- Obręcze kół Stalowe/Aluminiowe Stalowe
- Zacisk tył 1 Zacisk 1 Tłoczkowy
- Średnica tarczy hamulcowej tył (mm) 180
- Zacisk przód 1 Zacisk 2 Tłoczkowy
- Średnica tarczy hamulcowej przód (mm) 190
- Rodzaj układu hamulcowego Tarczowy hydrauliczny
- Rozmiar opon tył 80/100-12
- Rozmiar opon przód 60/100-14
- Łańcuch rozmiar (oznaczenie) 420
- Wahacz długość (mm) 380
- Wahacz tył (Stalowy/Aluminiowy) Stalowy
- Rama (Stalowa/Aluminiowa) Stalowa
- Regulacje amortyzatora przód (REB) Nie
- Regulacje amortyzatora przód (COM) Nie
- Długość amortyzatora przód (mm) 630
- Marka amortyzatora przód KAYO
- Rozmiar filtra (mm) 35
- Airbox Nie
- Marka gaźnika JK
- Rozstaw osi pojazdu (cm) 108.5
- Prześwit (cm) 27.5
- Wysokość do siedzenia (cm) 74
- Wysokość pojazdu (cm) -
- Długość pojazdu (cm) -
- Szerokość pojazdu (cm) -
- Możliwość montażu niższego siedzenia Nie
- Możliwość montażu wyższego siedzenia Tak
- Możliwość montażu większych kół Nie
- Rozrusznik elektryczny Nie
- Rozrusznik nożny Tak
- Pojemność zbiornika (l) 3.5
- Chłodnica oleju Nie
- Chłodzony olejem Nie
- Chłodzony cieczą Nie
- Chłodzony powietrzem Tak
- Ilość oleju w silniku (ml) 750
- Skrzynia (ile biegów) 4
- Układ biegów N-1-2-3-4
- Rozmiar koła przód (") 14
- Rozmiar koła tył (") 12
Opinie
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.

