Opis
Pit Bike KAYO 90 TS (Koła 12/10) – Pierwszy Krok do Wielkiej Pasji i Idealny Start dla Najmłodszych
KAYO 90 TS to motocykl pełen charakteru, stworzony specjalnie po to, by bezpiecznie i z ogromną frajdą wprowadzić najmłodszych w świat motorsportu. To absolutny strzał w dziesiątkę dla dzieci od 7. roku życia, dla których zwykły rower czy hulajnoga to już za mało, a wzrok sam ucieka w stronę toru. Jego fenomen polega na genialnym połączeniu niskich kosztów eksploatacji, pancernej konstrukcji oraz przemyślanych rozwiązań ułatwiających naukę. Rodzice zyskują spokój i bezproblemowy serwis, a młody rider – maszynę, która wybacza błędy i daje 100% czystej radości z jazdy.

Dynamiczny silnik 88 cm³ i półautomatyczna skrzynia biegów
Sercem tej maszyny jest sprawdzona, czterosuwowa jednostka o pojemności 88 cm³, chłodzona powietrzem. Generuje ona optymalną moc, która gwarantuje świetną dynamikę na torach pit bike i w terenie, pozostając przy tym w pełni przewidywalną i bezpieczną dla dziecka. Największym atutem jest tu jednak półautomatyczna skrzynia biegów (układ N-1-2-3-4). Eliminuje ona konieczność manualnej obsługi sprzęgła. Młody kierowca może w pełni skupić się na torze, prawidłowej pozycji i technice pokonywania zakrętów, zamiast walczyć z gasnącym silnikiem.
Okiem Eksperta: Model 90 TS to idealna platforma szkoleniowa. Silnik zestrojono tak, by płynnie oddawał moc, dzięki czemu nie wyrywa gwałtownie rąk kierownicy. Wyposażenie w dwa systemy rozruchu – elektryczny starter oraz klasyczną kopkę – to mistrzostwo świata pod kątem wygody.
Dziecko odpala motocykl jednym przyciskiem, a kickstarter stanowi niezawodną alternatywę w awaryjnych sytuacjach.
Gotowy na naukę: Wytrzymała rama i wydajna hydraulika
Podczas pierwszych kroków w off-roadzie gleby są rzeczą całkowicie naturalną. KAYO 90 TS został zaprojektowany z myślą o intensywnych treningach. Konstrukcja opiera się na mocnej, stalowej ramie i dobrze wyważonym podwoziu, które skutecznie amortyzują wstrząsy, stabilizują pojazd i znoszą wszelkie trudy nauki.
Za bezpieczne i precyzyjne zatrzymywanie odpowiada potężny, w pełni hydrauliczny układ hamulcowy z tarczami z przodu (190 mm) i z tyłu (180 mm). Dzięki temu dziecko bez wysiłku, minimalnym ruchem dłoni lub stopy, ma pełną kontrolę nad prędkością w każdych warunkach pogodowych i terenowych.
Lekkość prowadzenia i motocykl, który „rośnie” razem z dzieckiem
Wersja bazowa KAYO 90 TS porusza się na stalowych kołach w rozmiarze 12 cali z przodu i 10 cali z tyłu, wyposażonych w terenowe opony z głębokim bieżnikiem. Siedzisko znajduje się na komfortowej wysokości 63 cm, a waga całego motocykla to zaledwie 60 kg. Sprawia to, że maszyna jest niesamowicie zwinna, lekka i bardzo łatwa do podniesienia czy opanowania przez kilkulatka.
Ciekawostka: Podwozie KAYO skrywa ogromny potencjał adaptacyjny. Projektanci przewidzieli, że dzieci szybko rosną, dlatego w tym modelu istnieje możliwość montażu wyższego siedzenia.
Usługa "READY TO RIDE"
Profesjonalne przygotowanie za 0 ZŁ
Wyciągnięty z kartonu pit bike wymaga odpowiedniego złożenia, regulacji i zabezpieczenia. Jeśli nie masz czasu, narzędzi lub doświadczenia, skorzystaj z naszej usługi "READY TO RIDE".
Nasz doświadczony zespół mechaników przygotuje motocykl zgodnie z restrykcyjnymi zaleceniami producenta i sztuką warsztatową. Otrzymujesz sprzęt w 100% gotowy do jazdy, po zerowym przeglądzie.
Koszt kompleksowej usługi to 0 zł (w standardzie!). Ty musisz tylko wsiąść, odpalić i cieszyć się jazdą.
Zadzwoń do nas, chętnie doradzimy:
Co dokładnie obejmuje usługa?
Nie idziemy na skróty. Twój motocykl przechodzi pełen proces:
- Gaźnik: Ustawienie i regulacja (optymalna dawka paliwowo-powietrzna)
- Zawory: Sprawdzenie i ustawienie luzów zaworowych
- Filtr powietrza: Nasączenie specjalistycznym olejem (kluczowe dla żywotności w kurzu)
- Linki: Ustawienie luzów oraz smarowanie linek gazu i sprzęgła
- Hamulce: Odpowietrzenie i precyzyjna regulacja układu hamulcowego
- Zaciski: Smarowanie prowadnic (zapobiega zapiekaniu się hamulców)
- Zawieszenie i koła: Smarowanie osi kół oraz newralgicznych elementów
- Napęd: Prawidłowe ustawienie naciągu i osiowości łańcucha
- Opony: Sprawdzenie ciśnienia pod kątem jazdy terenowej
- Bezpieczeństwo: Konstrukcja skręcana z użyciem kleju do gwintów (Loctite) i kluczy dynamometrycznych
Cechy produktu
- Zalecany wiek minimalny (od ilu lat) 7
- Pojemność silnika (cm3) 88
- Typ silnika Czterosuwowy
- Rodzaj skrzyni biegów Półautomatyczna
- Waga pojazdu (kg) 60
- Model gaźnika PZ19
- Stopień sprężania 8.8:1
- Regulacje amortyzatora tył (REB) Nie
- Regulacje amortyzatora tył (COM) Nie
- Długość amortyzatora tył (mm) 270
- Marka amortyzatora tył KAYO
- Obręcze kół Stalowe/Aluminiowe Stalowe
- Zacisk tył 1 Zacisk 1 Tłoczkowy
- Średnica tarczy hamulcowej tył (mm) 180
- Zacisk przód 1 Zacisk 2 Tłoczkowy
- Średnica tarczy hamulcowej przód (mm) 190
- Rodzaj układu hamulcowego Tarczowy hydrauliczny
- Rozmiar opon tył 3.0-10
- Rozmiar opon przód 2.5-10
- Łańcuch rozmiar (oznaczenie) 420
- Wahacz długość (mm) 310
- Wahacz tył (Stalowy/Aluminiowy) Stalowy
- Rama (Stalowa/Aluminiowa) Stalowa
- Regulacje amortyzatora przód (REB) Nie
- Regulacje amortyzatora przód (COM) Nie
- Długość amortyzatora przód (mm) 560
- Marka amortyzatora przód KAYO
- Rozmiar filtra (mm) 35
- Airbox Nie
- Marka gaźnika JK
- Rozstaw osi pojazdu (cm) 102.5
- Prześwit (cm) 18
- Wysokość do siedzenia (cm) 63
- Wysokość pojazdu (cm) 85.5
- Długość pojazdu (cm) 145.5
- Szerokość pojazdu (cm) 67
- Możliwość montażu niższego siedzenia Nie
- Możliwość montażu wyższego siedzenia Tak
- Możliwość montażu większych kół Nie
- Rozrusznik elektryczny Tak
- Rozrusznik nożny Tak
- Pojemność zbiornika (l) 3.5
- Chłodnica oleju Nie
- Chłodzony olejem Nie
- Chłodzony cieczą Nie
- Chłodzony powietrzem Tak
- Ilość oleju w silniku (ml) 750
- Skrzynia (ile biegów) 4
- Układ biegów N-1-2-3-4
- Rozmiar koła przód (") 12
- Rozmiar koła tył (") 10
Opinie
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.

