Producent: PITGANG (przejdź do produktów)

PITGANG 300 XD - Motocykl Dirt bike

Przejdź do sekcji Opinie

Zalecany wiek minimalny (od ilu lat) 16

Pojemność silnika (cm3) 271.3

Typ silnika Czterosuwowy

Rodzaj skrzyni biegów Manualna

Waga pojazdu (kg) 112

Model gaźnika PE30

Pełna specyfikacja

Ilość

szt.

Dostępność:

na wyczerpaniu

6 999,00 zł

Czas wysyłki: 1-3 dni

Zapytaj o produkt

Dostawa

od 199,00 zł - Transport Firmowy SpokoMoto

Dostarczamy zamówienie własnym transportem.

Opis

PITGANG 300 XD ENDURO (Koła 21/18) - Półwyczynowy Dirt Bike

Zastanawiasz się nad przesiadką na coś znacznie mocniejszego? PITGANG 300 XD to motocykl zbudowany na sprawdzonej, pancernej ramie, ale napędzany potężnym silnikiem o pojemności 271,3 cm³. To pełnowymiarowa maszyna (koła 21/18) stworzona dla doświadczonych riderów i dorosłych, poszukujących bezkompromisowej mocy w najcięższym terenie.

Silnik 300 cm³ z E-STARTEM i wyczynowy Gaźnik JK PE30

Sercem tej maszyny jest sprawdzony, 4-suwowy silnik o powiększonej pojemności 271,3 cm³, współpracujący z 5-stopniową, manualną skrzynią biegów. Generuje on potężny moment obrotowy już od samego dołu. Motocykl dosłownie wyrywa do przodu na każdym biegu, z łatwością pokonując strome, piaszczyste i kamieniste podjazdy.

Okiem Eksperta: Motocykl PITGANG 300 XD jest bardzo dobrze wyposażony jak na swoją cenę. Czterosuwowy, chłodzony powietrzem silnik o pojemności 271,3 cm³ oferuje nie tylko przyzwoite osiągi, ale także – a może przede wszystkim – bardzo wysoką bezawaryjność. Dzięki temu właściciele PITGANG 300XD Enduro nie muszą martwić się o drogie serwisy. Moc przenoszona jest łańcuchem na tylną zębatkę, a sprzęgło jest manualne. Dla wygody zastosowano elektryczny rozrusznik. Fani marki PITGANG docenią basowy dźwięk z tłumika końcowego, który jest przelotowy.

Zawieszenie, Stalowy Wahacz i Wyposażenie

Z przodu pracuje masywny widelec Up-Side Down marki PITGANG. Z tyłu znajdziesz amortyzator tej samej klasy, połączony z stalowym wahaczem.

PITGANG 300 XD wyróżnia się bardzo bogatym wyposażeniem, które w swojej klasie znacząco podnosi komfort i jakość jazdy. Motocykl został wyposażony w nowoczesne oświetlenie LED oraz cyfrowy prędkościomierz, dzięki czemu prezentuje się nowocześnie i zapewnia wygodny dostęp do najważniejszych informacji podczas jazdy. Za odpowiednie osiągi odpowiada wydajny gaźnik marki JK, a stalowe przewody hamulcowe poprawiają skuteczność oraz precyzję hamowania.

Dodatkowo zastosowano aluminiowe elementy sterowania, które zwiększają trwałość i nadają motocyklowi bardziej sportowy charakter. Komfort użytkowania podnoszą również osłony dłoni i tarcz hamulcowych oraz antypoślizgowe siedzenie, które zapewnia lepszą kontrolę nad motocyklem nawet podczas bardziej wymagającej jazdy.

Prawdziwe Enduro (Wielkie koła 21/18" i Lampa LED)

PITGANG 300 XD to maszyna typu Full-Size. Jeździ na profesjonalnych kołach w rozmiarze 21 cali z przodu i 18 cali z tyłu. Siedzisko znajduje się na wysokości 96 cm, co gwarantuje potężny prześwit niezbędny do jazdy w głębokich koleinach i pokonywania pni drzew.

Zgodnie z przynależnością do klasy Enduro, motocykl został wyposażony w przednią lampę w technologii LED. Bardzo jasny snop światła pozwala na bezpieczną jazdę i treningi po zmroku. Zatrzymanie tak mocnej maszyny ułatwiają precyzyjne, hydrauliczne hamulce tarczowe oparte na miedzianych klockach.

Usługa "READY TO RIDE"
Profesjonalne przygotowanie za 0 ZŁ

Wyciągnięty z kartonu pit bike wymaga odpowiedniego złożenia, regulacji i zabezpieczenia. Jeśli nie masz czasu, narzędzi lub doświadczenia, skorzystaj z naszej usługi "READY TO RIDE".

Nasz doświadczony zespół mechaników przygotuje motocykl zgodnie z restrykcyjnymi zaleceniami producenta i sztuką warsztatową. Otrzymujesz sprzęt w 100% gotowy do jazdy, po zerowym przeglądzie.

OSZCZĘDZASZ I ZYSKUJESZ!

Koszt kompleksowej usługi to 0 zł (w standardzie!). Ty musisz tylko wsiąść, odpalić i cieszyć się jazdą.

Masz pytania dotyczące modelu KAYO T4 300 ENDURO lub usługi przygotowania?
Zadzwoń do nas, chętnie doradzimy:

534 821 755 lub 530 550 836

Co dokładnie obejmuje usługa?

Nie idziemy na skróty. Twój motocykl przechodzi pełen proces:

Gaźnik: Ustawienie i regulacja (optymalna dawka paliwowo-powietrzna)
Zawory: Sprawdzenie i ustawienie luzów zaworowych
Filtr powietrza: Nasączenie specjalistycznym olejem (kluczowe dla żywotności w kurzu)
Linki: Ustawienie luzów oraz smarowanie linek gazu i sprzęgła
Hamulce: Odpowietrzenie i precyzyjna regulacja układu hamulcowego
Zaciski: Smarowanie prowadnic (zapobiega zapiekaniu się hamulców)
Zawieszenie i koła: Smarowanie osi kół oraz newralgicznych elementów
Napęd: Prawidłowe ustawienie naciągu i osiowości łańcucha
Opony: Sprawdzenie ciśnienia pod kątem jazdy terenowej
Bezpieczeństwo: Konstrukcja skręcana z użyciem kleju do gwintów (Loctite) i kluczy dynamometrycznych