Mini Cross Elektryczny MRF eJOY 500 MX - Silnik 500W (Koła 14/14)

Przejdź do sekcji Opinie

Moc (W) 500

Zasięg (km) 18

Zalecany wiek minimalny (od ilu lat) 4

Tryby prędkości 3

Pojemność akumulatora (Ah) 7.5

Waga pojazdu (kg) 20

Pełna specyfikacja

Ilość

szt.

Dostępność:

na wyczerpaniu

2 999,00 zł

Czas wysyłki: 1-3 dni

Zapytaj o produkt

Dostawa

od 150,00 zł - Kurier DHL - pobranie

Dedykowany Tranpsort dla Mini Crossow za pobraniem

Opis

Elektryczny Mini Cross MRF eJOY 500 MX (Koła 14/14) - Maksymalna Moc dla Najmłodszych Riderów (4-8 Lat)

Kiedy Twoje dziecko wyrasta z pierwszych, wolnych zabawek elektrycznych i szuka prawdziwych emocji na torze, do gry wkracza MRF eJOY 500 MX. To najmocniejsza i najbardziej zaawansowana odsłona kultowej serii eJOY. Wyposażona w duże, 14-calowe koła i bezszczotkowy silnik o mocy aż 500 W, pozwala rozpędzić się do niesamowitych 35 km/h! Ten motocykl to pełnoprawny, rasowy sprzęt off-roadowy, który w absolutnej ciszy dostarcza wrażeń porównywalnych ze znacznie cięższymi motocyklami spalinowymi, ważąc przy tym zaledwie 20 kilogramów.

Elektryczny Mini Cross MRF eJOY 500 MX - Najmocniejszy elektryk dla dzieci

MRF eJOY 500 MX - Bateria Li-Ion i hamulce tarczowe

3 Tryby Prędkości – Pełna kontrola w rękach rodzica

Zastanawiasz się, czy prędkość 35 km/h to nie za dużo dla Twojego dziecka? Producent przewidział to perfekcyjnie. Motocykl posiada ukryty przełącznik trybów jazdy, do którego dostęp ma wyłącznie dorosły.

Okiem Eksperta: Możesz ustawić jeden z trzech limitów prędkości maksymalnej: 15 km/h, 25 km/h lub pełne 35 km/h. Dzięki temu maszyna rośnie wraz z umiejętnościami dziecka. Zaczynacie od wolnego i bezpiecznego trybu pierwszego. Gdy młody rider poczuje się pewnie na dużych kołach 14", przełączasz guzik, odblokowując mu kolejny poziom zaawansowania. Silnik bezszczotkowy charakteryzuje się natychmiastowym momentem obrotowym – eJOY 500 MX bez problemu pokonuje strome górki, na których słabsze pojazdy stają w miejscu.

Zrywka zapłonu i Hydrauliczne Hamulce (100% Bezpieczeństwa)

Przy takich osiągach, bezpieczeństwo to absolutny priorytet. MRF eJOY 500 MX wyposażony jest w magnetyczną zrywkę zapłonu na elastycznej smyczy, którą dziecko zakłada na nadgarstek. W razie uślizgu koła lub utraty równowagi, zrywka natychmiastowo rozłącza napęd – motocykl zatrzymuje się, nie stwarzając żadnego zagrożenia.

Do wytracania prędkości służą potężne (jak na tę klasę pojazdu), hydrauliczne hamulce tarczowe na obu osiach. Klamki hamulca znajdują się na kierownicy (jak w rowerze) i zostały zaprojektowane tak, aby dziecko mogło wcisnąć je bez użycia dużej siły. Motocykl posiada również w pełni pracujące, miękkie zawieszenie przednie i tylne, idealnie wybierające dołki na leśnych ścieżkach.

Szybkie ładowanie i nowoczesna Bateria Li-Ion 36V

Sercem układu zasilania jest nowoczesna, lekka bateria litowo-jonowa o parametrach 36 V i pojemności 7.5 Ah. To ogromny krok naprzód w stosunku do starych akumulatorów żelowych. Zapewnia ona zasięg nawet do 18 km na jednym ładowaniu (w najniższym trybie prędkości), co przekłada się na długie godziny fantastycznej zabawy. A gdy wskaźnik naładowania spadnie? Podpinasz motocykl do zwykłego gniazdka 230V, a proces ładowania do pełna zajmuje zaledwie około 2 godzin!

Usługa "READY TO RIDE"
Profesjonalne przygotowanie za 0 ZŁ

Wyciągnięty z kartonu pit bike wymaga odpowiedniego złożenia, regulacji i zabezpieczenia. Jeśli nie masz czasu, narzędzi lub doświadczenia, skorzystaj z naszej usługi "READY TO RIDE".

Nasz doświadczony zespół mechaników przygotuje motocykl zgodnie z restrykcyjnymi zaleceniami producenta i sztuką warsztatową. Otrzymujesz sprzęt w 100% gotowy do jazdy, po zerowym przeglądzie.

OSZCZĘDZASZ I ZYSKUJESZ!

Koszt kompleksowej usługi to 0 zł (w standardzie!). Ty musisz tylko wsiąść, odpalić i cieszyć się jazdą.

Masz pytania dotyczące modelu MRF 140 RC Big lub usługi przygotowania?
Zadzwoń do nas, chętnie doradzimy:

534 821 755 lub 530 550 836

Co dokładnie obejmuje usługa?

Nie idziemy na skróty. Twój motocykl przechodzi pełen proces:

Gaźnik: Ustawienie i regulacja (optymalna dawka paliwowo-powietrzna)
Zawory: Sprawdzenie i ustawienie luzów zaworowych
Filtr powietrza: Nasączenie specjalistycznym olejem (kluczowe dla żywotności w kurzu)
Linki: Ustawienie luzów oraz smarowanie linek gazu i sprzęgła
Hamulce: Odpowietrzenie i precyzyjna regulacja układu hamulcowego
Zaciski: Smarowanie prowadnic (zapobiega zapiekaniu się hamulców)
Zawieszenie i koła: Smarowanie osi kół oraz newralgicznych elementów
Napęd: Prawidłowe ustawienie naciągu i osiowości łańcucha
Opony: Sprawdzenie ciśnienia pod kątem jazdy terenowej
Bezpieczeństwo: Konstrukcja skręcana z użyciem kleju do gwintów (Loctite) i kluczy dynamometrycznych