Opis
KAYO T4 300 ENDURO (Koła 21/18) - Półwyczynowa Dirt Bike z Zawieszeniem FASTACE
Zastanawiasz się nad przesiadką na coś znacznie mocniejszego? KAYO T4 300 ENDURO to motocykl zbudowany na sprawdzonej, pancernej ramie legendarnego modelu T4, ale napędzany potężnym silnikiem o pojemności 300 cm³. To pełnowymiarowa maszyna (koła 21/18) stworzona dla doświadczonych riderów i dorosłych, poszukujących bezkompromisowej mocy w najcięższym terenie. Fabrycznie wyposażona w regulowane zawieszenie FASTACE, piasty CNC i markowy gaźnik NIBBI, stanowi jedną z najlepszych ofert na rynku dla wymagających pasjonatów off-roadu.

Silnik 300 cm³ z E-STARTEM i wyczynowy Gaźnik NIBBI PWK34
Sercem tej maszyny jest sprawdzony, 4-suwowy silnik o powiększonej pojemności 300 cm³, współpracujący z 5-stopniową, manualną skrzynią biegów. Generuje on potężny moment obrotowy już od samego dołu. Motocykl dosłownie wyrywa do przodu na każdym biegu, z łatwością pokonując strome, piaszczyste i kamieniste podjazdy.
Okiem Eksperta: Różnica w oddawaniu mocy między wersją 250 a 300 jest gigantyczna. Zastosowano tutaj wyczynowy, płaskoprzepustnicowy gaźnik NIBBI PWK34. Dzięki niemu reakcja na gaz jest natychmiastowa i niezwykle agresywna. Zryw ten pozwala na łatwe podbijanie przedniego koła przed przeszkodami. Odpalanie tego potwora nie sprawia jednak najmniejszych problemów – silnik posiada rozrusznik elektryczny (E-START), a tradycyjny kickstarter pozostawiono jako pewną opcję awaryjną w lesie.
Zawieszenie FASTACE, Aluminiowy Wahacz i Piasty CNC
Największym atutem modelu T4 300 jest jego wyczynowy układ jezdny, przystosowany do ogromnych przeciążeń. Z przodu pracuje masywny widelec Up-Side Down tajwańskiej, renomowanej marki FASTACE. Z tyłu znajdziesz zaawansowany amortyzator tej samej klasy, połączony z lekkim, aluminiowym wahaczem (który znacząco obniża wagę całego motocykla). Obydwa amortyzatory posiadają pełną regulację siły tłumienia (odbicia i dobicia) – zestroisz je idealnie pod swoją wagę i styl jazdy.
Aby sprostać twardym lądowaniom, pełnowymiarowe koła wyposażono w piasty frezowane metodą CNC. Obróbka skrawaniem z bloku aluminium sprawia, że są one ekstremalnie wytrzymałe, a przy tym znacznie lżejsze od standardowych odlewów. To sprzęt gotowy na profesjonalny tor.

Prawdziwe Enduro (Wielkie koła 21/18" i Lampa LED)
KAYO T4 300 to maszyna typu Full-Size. Jeździ na profesjonalnych kołach w rozmiarze 21 cali z przodu i 18 cali z tyłu. Siedzisko znajduje się na wysokości 92,5 cm, co gwarantuje potężny prześwit niezbędny do jazdy w głębokich koleinach i pokonywania pni drzew.
Zgodnie z przynależnością do klasy Enduro, motocykl został wyposażony w przednią lampę w technologii LED. Bardzo jasny snop światła pozwala na bezpieczną jazdę i treningi po zmroku. Zatrzymanie tak mocnej maszyny ułatwiają precyzyjne, hydrauliczne hamulce tarczowe oparte na miedzianych klockach, a gruba kierownica Fatbar zapewnia stabilność na każdym, nawet najtrudniejszym zakręcie.
Usługa "READY TO RIDE"
Profesjonalne przygotowanie za 0 ZŁ
Wyciągnięty z kartonu pit bike wymaga odpowiedniego złożenia, regulacji i zabezpieczenia. Jeśli nie masz czasu, narzędzi lub doświadczenia, skorzystaj z naszej usługi "READY TO RIDE".
Nasz doświadczony zespół mechaników przygotuje motocykl zgodnie z restrykcyjnymi zaleceniami producenta i sztuką warsztatową. Otrzymujesz sprzęt w 100% gotowy do jazdy, po zerowym przeglądzie.
Koszt kompleksowej usługi to 0 zł (w standardzie!). Ty musisz tylko wsiąść, odpalić i cieszyć się jazdą.
Zadzwoń do nas, chętnie doradzimy:
Co dokładnie obejmuje usługa?
Nie idziemy na skróty. Twój motocykl przechodzi pełen proces:
- Gaźnik: Ustawienie i regulacja (optymalna dawka paliwowo-powietrzna)
- Zawory: Sprawdzenie i ustawienie luzów zaworowych
- Filtr powietrza: Nasączenie specjalistycznym olejem (kluczowe dla żywotności w kurzu)
- Linki: Ustawienie luzów oraz smarowanie linek gazu i sprzęgła
- Hamulce: Odpowietrzenie i precyzyjna regulacja układu hamulcowego
- Zaciski: Smarowanie prowadnic (zapobiega zapiekaniu się hamulców)
- Zawieszenie i koła: Smarowanie osi kół oraz newralgicznych elementów
- Napęd: Prawidłowe ustawienie naciągu i osiowości łańcucha
- Opony: Sprawdzenie ciśnienia pod kątem jazdy terenowej
- Bezpieczeństwo: Konstrukcja skręcana z użyciem kleju do gwintów (Loctite) i kluczy dynamometrycznych
Cechy produktu
- Zalecany wiek minimalny (od ilu lat) 16
- Pojemność silnika (cm3) 271.3
- Typ silnika Czterosuwowy
- Rodzaj skrzyni biegów Manualna
- Waga pojazdu (kg) 112.4
- Model gaźnika PE30
- Stopień sprężania 9.29:1
- Regulacje amortyzatora tył (REB) Tak
- Regulacje amortyzatora tył (COM) Tak
- Długość amortyzatora tył (mm) 450
- Marka amortyzatora tył FASTACE
- Obręcze kół Stalowe/Aluminiowe Aluminiowe
- Zacisk tył 1 Zacisk 1 Tłoczkowy
- Średnica tarczy hamulcowej tył (mm) 240
- Zacisk przód 1 Zacisk 2 Tłoczkowy
- Średnica tarczy hamulcowej przód (mm) 270
- Rodzaj układu hamulcowego Tarczowy hydrauliczny
- Rozmiar opon tył 110/90-18
- Rozmiar opon przód 80/100-21
- Łańcuch rozmiar (oznaczenie) 520
- Wahacz długość (mm) 630
- Wahacz tył (Stalowy/Aluminiowy) Aluminiowy
- Rama (Stalowa/Aluminiowa) Stalowa
- Regulacje amortyzatora przód (REB) Tak
- Regulacje amortyzatora przód (COM) Tak
- Długość amortyzatora przód (mm) 890
- Marka amortyzatora przód FASTACE
- Rozmiar filtra (mm) Nie dotyczy
- Airbox Tak
- Marka gaźnika NIBBI
- Rozstaw osi pojazdu (cm) 143.5
- Prześwit (cm) 31.5
- Wysokość do siedzenia (cm) 92.5
- Wysokość pojazdu (cm) 122.5
- Długość pojazdu (cm) 210
- Szerokość pojazdu (cm) 80
- Możliwość montażu niższego siedzenia Nie
- Możliwość montażu wyższego siedzenia Nie
- Możliwość montażu większych kół Nie
- Rozrusznik elektryczny Tak
- Rozrusznik nożny Nie
- Pojemność zbiornika (l) 10
- Chłodnica oleju Nie
- Chłodzony olejem Tak
- Chłodzony cieczą Nie
- Chłodzony powietrzem Tak
- Ilość oleju w silniku (ml) 950
- Skrzynia (ile biegów) 6
- Układ biegów 1-N-2-3-4-5-6
- Rozmiar koła przód (") 21
- Rozmiar koła tył (") 18
Opinie
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.

