Motocykl Enduro KAYO T4 250 - Wzmocniona rama (Koła 21/18)

Przejdź do sekcji Opinie

Zalecany wiek minimalny (od ilu lat) 16

Pojemność silnika (cm3) 249

Typ silnika Czterosuwowy

Rodzaj skrzyni biegów Manualna

Waga pojazdu (kg) 112

Model gaźnika PE28

Pełna specyfikacja

Dostępność:

tymczasowo niedostępny

11 999,00 zł

Zapytaj o produkt

Dostawa

od 299,00 zł - Transport Gabarytowy (Pojazdy)

Dedykowany i ubezpieczony transport na palecie lub półpalecie.

Opis

KAYO T4 250 ENDURO (Koła 21/18) - Półwyczynowy Cross z Zawieszeniem FASTACE

Kiedy zwykła jazda po lesie przestaje Ci wystarczać i zaczynasz myśleć o ostrej jeździe po torze, skokach i profesjonalnym Hard Enduro – czas przesiąść się na KAYO T4 250 ENDURO. To motocykl, który dzieli ogromna przepaść technologiczna od podstawowych modeli rekreacyjnych. Zbudowany na legendarnej, wzmocnionej ramie, wyposażony w markowe, w pełni regulowane zawieszenie FASTACE, aluminiowy wahacz oraz osprzęt obrabiany metodą CNC. To potężna, pełnowymiarowa maszyna na kołach 21/18 cali, która wybacza błędy początkującym, ale w rękach doświadczonego ridera zamienia się w prawdziwego potwora do połykania bezdroży.

Dirt Bike KAYO T4 250 Enduro - Półwyczynowy motocykl terenowy

KAYO T4 250 - Zawieszenie FASTACE i aluminiowy wahacz

Markowe zawieszenie FASTACE i Aluminiowy Wahacz

Największa różnica między amatorskim a wyczynowym motocyklem kryje się w zawieszeniu i wadze podzespołów. KAYO T4 nie idzie na kompromisy.

Okiem Eksperta: Z przodu znajdziesz masywne lagi Up-Side Down tajwańskiej marki FASTACE o ogromnym skoku. Z tyłu pracuje zaawansowany amortyzator tej samej firmy, połączony z potężnym, ale niezwykle lekkim aluminiowym wahaczem (w tańszych modelach wahacze są stalowe i ciężkie). Obydwa amortyzatory posiadają pełną regulację siły tłumienia (odbicia i dobicia). Co to daje w praktyce? Niezależnie od tego, czy ważysz 70 kg czy 100 kg, możesz idealnie zestroić "zawiechę" pod siebie. Motocykl genialnie "klei się" do podłoża na szybkich dziurach i nie dobija przy twardych lądowaniach z hopek.

Niezawodny Silnik 250 cm³ i Gaźnik NIBBI PE28

Sercem modelu T4 jest bezawaryjna, czterosuwowa jednostka o pojemności 250 cm³ chłodzona powietrzem. To silnik słynący ze swojej "pancerności" i taniego serwisu, jednak dzięki sportowemu układowi wydechowemu ze stali nierdzewnej oraz wyczynowemu gaźnikowi NIBBI PE28, drzemie w nim prawdziwa agresja.

Reakcja na manetkę gazu jest błyskawiczna. Silnik generuje wysoki moment obrotowy od samego dołu, co ułatwia techniczne podjazdy, a 5-stopniowa, manualna skrzynia biegów pozwala utrzymać odpowiednią prędkość na szybkich, prostych odcinkach. Odpalanie to czysta formalność – motocykl posiada elektryczny rozrusznik (E-START) oraz zapasowy starter nożny (kickstarter).

Wyczynowe Koła z Piastami CNC i Lampa LED

KAYO T4 stoi na pełnowymiarowych, aluminiowych kołach w rozmiarze 21 cali z przodu i 18 cali z tyłu (wyposażonych w trzymaki opon). Prawdziwym ukłonem w stronę profesjonalnego off-roadu są jednak piasty kół wycinane metodą obróbki skrawaniem (CNC). Są one znacznie lżejsze, a przede wszystkim drastycznie wytrzymalsze od zwykłych piast odlewanych. Dzięki nim koła zniosą najcięższe lądowania.

Wysokość kanapy na poziomie 92,5 cm klasyfikuje T4 jako pełnoprawnego, wysokiego crossa. Do wyposażenia standardowego należy również odporna, gruba kierownica typu Fatbar, elastyczne plastiki, miedziane klocki hamulcowe oraz przednia lampa LED, która uratuje Cię, gdy zgubisz się w lesie po zmroku.

Usługa "READY TO RIDE"
Profesjonalne przygotowanie za 0 ZŁ

Wyciągnięty z kartonu pit bike wymaga odpowiedniego złożenia, regulacji i zabezpieczenia. Jeśli nie masz czasu, narzędzi lub doświadczenia, skorzystaj z naszej usługi "READY TO RIDE".

Nasz doświadczony zespół mechaników przygotuje motocykl zgodnie z restrykcyjnymi zaleceniami producenta i sztuką warsztatową. Otrzymujesz sprzęt w 100% gotowy do jazdy, po zerowym przeglądzie.

OSZCZĘDZASZ I ZYSKUJESZ!

Koszt kompleksowej usługi to 0 zł (w standardzie!). Ty musisz tylko wsiąść, odpalić i cieszyć się jazdą.

Masz pytania dotyczące modelu MRF 140 RC Big lub usługi przygotowania?
Zadzwoń do nas, chętnie doradzimy:

534 821 755 lub 530 550 836

Co dokładnie obejmuje usługa?

Nie idziemy na skróty. Twój motocykl przechodzi pełen proces:

Gaźnik: Ustawienie i regulacja (optymalna dawka paliwowo-powietrzna)
Zawory: Sprawdzenie i ustawienie luzów zaworowych
Filtr powietrza: Nasączenie specjalistycznym olejem (kluczowe dla żywotności w kurzu)
Linki: Ustawienie luzów oraz smarowanie linek gazu i sprzęgła
Hamulce: Odpowietrzenie i precyzyjna regulacja układu hamulcowego
Zaciski: Smarowanie prowadnic (zapobiega zapiekaniu się hamulców)
Zawieszenie i koła: Smarowanie osi kół oraz newralgicznych elementów
Napęd: Prawidłowe ustawienie naciągu i osiowości łańcucha
Opony: Sprawdzenie ciśnienia pod kątem jazdy terenowej
Bezpieczeństwo: Konstrukcja skręcana z użyciem kleju do gwintów (Loctite) i kluczy dynamometrycznych