Opis
Elektryczny Mini Cross MRF eJOY 350 MX – Idealny Balans Mocy i Bezpieczeństwa (4-7 Lat)
Zastanawiasz się, jaki elektryczny motocykl wybrać na początek? MRF eJOY 350 MX to "złoty środek" całej gamy eJOY. Zaprojektowany dla dzieci w wieku 4-7 lat, jest znacznie bardziej zrywny i radzący sobie z górkami niż podstawowy model 150W, ale jednocześnie spokojniejszy i łatwiejszy do opanowania niż topowa wersja 500W. To ekstremalnie lekki, cichy i w 100% ekologiczny mini cross, którym Twoje dziecko może legalnie i bezszelestnie jeździć po przydomowym trawniku, bez obaw o skargi sąsiadów czy poparzenia o gorący tłumik.

Silnik 350W i Regulacja Prędkości (Ogranicznik)
Sercem tego modelu jest bezawaryjny silnik elektryczny w piaście, generujący optymalną moc 350W. Rozpędza on pojazd płynnie i bez niebezpiecznych szarpnięć, osiągając maksymalnie ok. 22-25 km/h. To prędkość w zupełności wystarczająca do wywołania uśmiechu na twarzy dziecka, ale na tyle bezpieczna, by rodzic mógł kontrolować sytuację.
Okiem Eksperta: Najlepszą funkcją serii eJOY są ukryte tryby jazdy! Jako rodzic, masz do dyspozycji przełącznik ograniczający moc i prędkość maksymalną. Na pierwszych treningach ustawiasz najwolniejszy tryb (np. do 10-15 km/h), dzięki czemu dziecko bezpiecznie uczy się łapać równowagę i operować hamulcami. Gdy maluch poczuje się pewnie, zdejmujesz blokadę i uwalniasz pełen potencjał 350 watów. Kupujesz motocykl, który rozwija się razem z Twoim dzieckiem!
Waga Piórkowa i Zrywka Magnetyczna (100% Bezpieczeństwa)
Spalinowe motocykle bywają dla przedszkolaków po prostu za ciężkie. MRF eJOY 350 MX waży zaledwie kilkanaście kilogramów! Jeśli motocykl się przewróci, dziecko bez trudu podniesie go samodzielnie, a niska masa sprawia, że maszyna nie przygniecie i nie poturbuje młodego ridera.
Nad bezpieczeństwem czuwa genialna magnetyczna zrywka zapłonu. Zakładasz elastyczną smycz na nadgarstek dziecka. Jeśli maluch puści kierownicę lub spadnie z siedzenia, magnes natychmiast odrywa się od stacyjki, a napęd elektryczny zostaje natychmiastowo odcięty. Pojazd zatrzymuje się, co drastycznie minimalizuje ryzyko wjechania w przeszkodę. Dodatkowo hamulce tarczowe z klamkami na kierownicy wyrabiają u dziecka nawyki znane z klasycznego roweru.
Pojemna bateria Li-Ion – Czystość i Szybkie Ładowanie
Koniec z wożeniem kanistrów z benzyną i zapachem spalin w bagażniku auta! Motocykl wyposażono w nowoczesną baterię litowo-jonową (Li-Ion) najnowszej generacji. Gwarantuje ona kilkanaście kilometrów czystej frajdy na jednym ładowaniu.
Ciekawostka: Baterie Li-Ion (w przeciwieństwie do przestarzałych akumulatorów żelowych spotykanych w tanich zabawkach) nie mają "efektu pamięci" i ładują się błyskawicznie. Wystarczy podpiąć motocykl dedykowaną ładowarką do zwykłego domowego gniazdka na 2-3 godziny, by znów cieszyć się pełnym zasięgiem. Ponadto, elektryczny eJOY jest tak czysty, że po opłukaniu z błota możesz trzymać go nawet w przedpokoju lub w mieszkaniu w bloku!
Usługa "READY TO RIDE"
Profesjonalne przygotowanie za 0 ZŁ
Wyciągnięty z kartonu pit bike wymaga odpowiedniego złożenia, regulacji i zabezpieczenia. Jeśli nie masz czasu, narzędzi lub doświadczenia, skorzystaj z naszej usługi "READY TO RIDE".
Nasz doświadczony zespół mechaników przygotuje motocykl zgodnie z restrykcyjnymi zaleceniami producenta i sztuką warsztatową. Otrzymujesz sprzęt w 100% gotowy do jazdy, po zerowym przeglądzie.
Koszt kompleksowej usługi to 0 zł (w standardzie!). Ty musisz tylko wsiąść, odpalić i cieszyć się jazdą.
Zadzwoń do nas, chętnie doradzimy:
Co dokładnie obejmuje usługa?
Nie idziemy na skróty. Twój motocykl przechodzi pełen proces:
- Gaźnik: Ustawienie i regulacja (optymalna dawka paliwowo-powietrzna)
- Zawory: Sprawdzenie i ustawienie luzów zaworowych
- Filtr powietrza: Nasączenie specjalistycznym olejem (kluczowe dla żywotności w kurzu)
- Linki: Ustawienie luzów oraz smarowanie linek gazu i sprzęgła
- Hamulce: Odpowietrzenie i precyzyjna regulacja układu hamulcowego
- Zaciski: Smarowanie prowadnic (zapobiega zapiekaniu się hamulców)
- Zawieszenie i koła: Smarowanie osi kół oraz newralgicznych elementów
- Napęd: Prawidłowe ustawienie naciągu i osiowości łańcucha
- Opony: Sprawdzenie ciśnienia pod kątem jazdy terenowej
- Bezpieczeństwo: Konstrukcja skręcana z użyciem kleju do gwintów (Loctite) i kluczy dynamometrycznych
Cechy produktu
- Moc (W) 350
- Zasięg (km) 13
- Zalecany wiek minimalny (od ilu lat) 4
- Tryby prędkości 3
- Pojemność akumulatora (Ah) 5
- Waga pojazdu (kg) 19
- Regulacje amortyzatora tył (REB) Nie
- Regulacje amortyzatora tył (COM) Nie
- Długość amortyzatora tył (mm) 135
- Marka amortyzatora tył MRF
- Obręcze kół Stalowe/Aluminiowe Aluminiowe
- Zacisk tył 1 Zacisk 2 Tłoczkowy
- Średnica tarczy hamulcowej tył (mm) 140
- Zacisk przód 1 Zacisk 2 Tłoczkowy
- Średnica tarczy hamulcowej przód (mm) 160
- Rodzaj układu hamulcowego Tarczowy na linkę
- Rozmiar opon tył 2.4-14
- Rozmiar opon przód 2.4-14
- Łańcuch rozmiar (oznaczenie) 1/2 x 1/8
- Wahacz długość (mm) 285
- Wahacz tył (Stalowy/Aluminiowy) Stalowy
- Rama (Stalowa/Aluminiowa) Stalowa
- Regulacje amortyzatora przód (REB) Nie
- Regulacje amortyzatora przód (COM) Nie
- Długość amortyzatora przód (mm) 43.5
- Marka amortyzatora przód MRF
- Napięcie Volt (V) 36
- Typ akumulatora/baterii (Kwasowo ołowiowy/ Litow jonowy) Litowo jonowy
- Rozstaw osi pojazdu (cm) 69.5
- Prześwit (cm) 16.5
- Wysokość do siedzenia (cm) 49
- Wysokość pojazdu (cm) 67.6
- Długość pojazdu (cm) 104.4
- Szerokość pojazdu (cm) 57.8
- Możliwość montażu niższego siedzenia Nie
- Możliwość montażu wyższego siedzenia Nie
- Możliwość montażu większych kół Nie
- Rozmiar koła tył (") 14
- Rozmiar koła przód (") 14
- Stojak w zestawie Nie
- Stopka boczna Tak
- Bieg wsteczny Nie
- Typ silnika Elektryczny
Opinie
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.

