Opis
Elektryczny Mini Cross MRF eJOY 250 MX - Łagodny i Bezpieczny Start dla Najmłodszych (3-6 Lat)
Zastanawiasz się, jak oderwać przedszkolaka od bajek na tablecie i zaszczepić w nim motoryzacyjną pasję na świeżym powietrzu? MRF eJOY 250 MX to idealne rozwiązanie. To pełnoprawny, rasowo wyglądający mini cross elektryczny, który został "oswojony" specjalnie dla najmłodszych dzieci (w wieku od ok. 3 do 6 lat). Dzięki zastosowaniu łagodnego silnika o mocy 250W, motocykl porusza się z bardzo przyjazną i przewidywalną prędkością. Ekstremalnie niska waga, zrywka bezpieczeństwa i bezgłośna praca sprawiają, że to najlepszy możliwy prezent na start dwukołowej przygody.

Silnik 250W – Płynne przyspieszanie bez szarpania
W przypadku najmłodszych dzieci, zbyt duża moc to wróg nauki. Jeśli motocykl przy ruszeniu "szarpnie", maluch natychmiast się zrazi i nie będzie chciał kontynuować jazdy. Właśnie dlatego sercem modelu eJOY 250 MX jest specjalnie zestrojony silnik elektryczny o mocy 250W.
Okiem Instruktora: Ten napęd został zaprogramowany pod kątem "miękkiego startu". Oznacza to, że nawet jeśli mała dłoń dziecka zbyt gwałtownie przekręci manetkę gazu, motocykl ruszy płynnie, budując prędkość w sposób kontrolowany. Pojazd osiąga bezpieczną prędkość maksymalną kilkunastu kilometrów na godzinę (przypominającą trucht dorosłego człowieka). Dodatkowo, rodzic ma do dyspozycji przełącznik limitu prędkości, dzięki któremu na pierwszych treningach może zablokować maszynę do tempa spacerowego!
Zrywka magnetyczna i brak gorącego tłumika
Kupując elektryka, kupujesz spokój umysłu. Największą zmorą spalinowych odpowiedników jest gorąca rura wydechowa, o którą dziecko może oparzyć łydkę przy wywrotce. W MRF eJOY 250 MX problem poparzeń całkowicie nie istnieje! Nie ma tu tłumika, nie ma benzyny, nie ma gorących elementów silnika.
Dodatkowym aniołem stróżem jest magnetyczna zrywka zapłonu. Dziecko zakłada elastyczną opaskę na nadgarstek. W momencie utraty równowagi, gdy maluch puszcza kierownicę, magnes odpina się od stacyjki, a napęd elektryczny gaśnie w ułamku sekundy, łagodnie zatrzymując mini crossa.
Podwórko staje się torem wyścigowym (Błoga cisza)
Dzięki bezszczotkowemu silnikowi zasilanemu wydajną baterią Li-Ion, ten motocykl pracuje w absolutnej ciszy. Słychać jedynie radość dziecka i delikatny szum opon.
Ciekawostka: Nie musicie pakować motocykla do auta i jechać za miasto. Dzięki bezszelestnej pracy i kompaktowym wymiarom, MRF eJOY 250 MX pozwala zamienić zwykły, przydomowy trawnik, parkową alejkę czy działkę ROD w prawdziwy tor wyścigowy. Bez stresu o skargi sąsiadów! A gdy zabawa dobiegnie końca, wystarczy wpiąć dedykowaną ładowarkę do zwykłego gniazdka w ścianie. Ponieważ sprzęt nie kapie olejem i nie pachnie spalinami, możecie parkować go bezpośrednio w domu, w korytarzu lub pokoju dziecka!
Usługa "READY TO RIDE"
Profesjonalne przygotowanie za 0 ZŁ
Wyciągnięty z kartonu pit bike wymaga odpowiedniego złożenia, regulacji i zabezpieczenia. Jeśli nie masz czasu, narzędzi lub doświadczenia, skorzystaj z naszej usługi "READY TO RIDE".
Nasz doświadczony zespół mechaników przygotuje motocykl zgodnie z restrykcyjnymi zaleceniami producenta i sztuką warsztatową. Otrzymujesz sprzęt w 100% gotowy do jazdy, po zerowym przeglądzie.
Koszt kompleksowej usługi to 0 zł (w standardzie!). Ty musisz tylko wsiąść, odpalić i cieszyć się jazdą.
Zadzwoń do nas, chętnie doradzimy:
Co dokładnie obejmuje usługa?
Nie idziemy na skróty. Twój motocykl przechodzi pełen proces:
- Gaźnik: Ustawienie i regulacja (optymalna dawka paliwowo-powietrzna)
- Zawory: Sprawdzenie i ustawienie luzów zaworowych
- Filtr powietrza: Nasączenie specjalistycznym olejem (kluczowe dla żywotności w kurzu)
- Linki: Ustawienie luzów oraz smarowanie linek gazu i sprzęgła
- Hamulce: Odpowietrzenie i precyzyjna regulacja układu hamulcowego
- Zaciski: Smarowanie prowadnic (zapobiega zapiekaniu się hamulców)
- Zawieszenie i koła: Smarowanie osi kół oraz newralgicznych elementów
- Napęd: Prawidłowe ustawienie naciągu i osiowości łańcucha
- Opony: Sprawdzenie ciśnienia pod kątem jazdy terenowej
- Bezpieczeństwo: Konstrukcja skręcana z użyciem kleju do gwintów (Loctite) i kluczy dynamometrycznych
Cechy produktu
- Moc (W) 250
- Zasięg (km) 15
- Zalecany wiek minimalny (od ilu lat) 3
- Tryby prędkości 3
- Pojemność akumulatora (Ah) 5.2
- Waga pojazdu (kg) 18
- Regulacje amortyzatora tył (REB) Nie
- Regulacje amortyzatora tył (COM) Nie
- Długość amortyzatora tył (mm) 135
- Marka amortyzatora tył MRF
- Obręcze kół Stalowe/Aluminiowe Plastikowe
- Zacisk tył Nie dotyczy
- Średnica tarczy hamulcowej tył (mm) 140
- Zacisk przód Nie dotyczy
- Średnica tarczy hamulcowej przód (mm) Nie dotyczy
- Rodzaj układu hamulcowego Tarczowy na linkę
- Rozmiar opon tył 2.4-12
- Rozmiar opon przód 2.4-12
- Łańcuch rozmiar (oznaczenie) 25h
- Wahacz długość (mm) 285
- Wahacz tył (Stalowy/Aluminiowy) Stalowy
- Rama (Stalowa/Aluminiowa) Stalowa
- Regulacje amortyzatora przód (REB) Nie
- Regulacje amortyzatora przód (COM) Nie
- Długość amortyzatora przód (mm) 43.5
- Marka amortyzatora przód MRF
- Napięcie Volt (V) 36
- Typ akumulatora/baterii (Kwasowo ołowiowy/ Litow jonowy) Litowo jonowy
- Rozstaw osi pojazdu (cm) 69.5
- Prześwit (cm) 15.5
- Wysokość do siedzenia (cm) 46
- Wysokość pojazdu (cm) 65.4
- Długość pojazdu (cm) 97.8
- Szerokość pojazdu (cm) 57.8
- Możliwość montażu niższego siedzenia Nie
- Możliwość montażu wyższego siedzenia Nie
- Możliwość montażu większych kół Nie
- Rozmiar koła tył (") 12
- Rozmiar koła przód (") 12
- Stojak w zestawie Nie
- Stopka boczna Tak
- Bieg wsteczny Nie
- Typ silnika Elektryczny
Opinie
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.

