Opis
Hulajnoga Elektryczna KuKirin G2 (Model 2026) – Prawdziwa Legenda i Niekwestionowany Bestseller
Są hulajnogi dobre, i jest KuKirin G2. Ta maszyna nie wzięła się znikąd – to absolutnie jeden z najpopularniejszych i najchętniej wybieranych pojazdów elektrycznych w swojej klasie. Złoty środek dla osób szukających niezawodnego, mocnego sprzętu zarówno do dynamicznych dojazdów do pracy, jak i ostrej zabawy w lekkim terenie. Jej fenomen polega na genialnym stosunku ceny do jakości oraz potężnej konstrukcji, która wyznacza nowe standardy. Kupujesz, ładujesz, śmigasz na miejskich krawężnikach czy szutrach, a ona po prostu jedzie dalej.

Pancerny silnik 800W (Moc Maksymalna) z potężnym akumulatorem 15Ah 48V
Pod zintegrowaną, solidną kierownicą i szerokim podestem bije serce tej maszyny – nowoczesny bezszczotkowy silnik o potężnej mocy 800W, zasilany wydajnym ogniwem 48V 15Ah. W przeciwieństwie do miejskich "zabawek", KuKirin G2 generuje potężny moment obrotowy od samego startu. Oznacza to, że hulajnoga bez problemu wyciągnie Cię pod strome wzniesienia (o nachyleniu do 20°) i rozpędzi się aż do 45 km/h. Do dyspozycji masz 3 precyzyjne tryby jazdy, które łatwo dostosujesz do panujących warunków.
Okiem Eksperta: Model G2 to idealna "baza" dla wymagających użytkowników. Stalowa rama wybacza błędy i doskonale znosi codzienne obciążenia. To idealny kompromis pomiędzy ekstremalnymi, ciężkimi potworami a zbyt słabymi modelami miejskimi. W najnowszej wersji na rok 2026 producent podniósł wodoodporność kontrolera aż do klasy IPX7, co oznacza, że elektronika jest bezpieczna nawet podczas nagłej ulewy czy wjechania w głębokie, zalane kałuże.
Gotowy na trudne warunki: Podwójna amortyzacja i powiększone hamulce tarczowe
W codziennej, dynamicznej jeździe nie ma pytań "czy trafisz na dziurę", tylko "kiedy". KuKirin G2 jest na to fabrycznie przygotowany. Zastosowano w nim zaawansowany system podwójnej amortyzacji – potężne amortyzatory sprężynowe z przodu oraz z tyłu dbają o to, aby Twoje nadgarstki i kręgosłup nie odczuły żadnych nierówności, krawężników czy leśnych korzeni.
Układ hamulcowy to bezkompromisowe bezpieczeństwo: wydajne hamulce tarczowe na obu kołach współpracujące z systemem elektronicznym. Wersja 2026 otrzymała powiększony przedni hamulec tarczowy, co zapewnia większą powierzchnię tarcia, rewelacyjne odprowadzanie ciepła i drastycznie skraca drogę hamowania w sytuacjach awaryjnych.

10-calowe opony bezdętkowe z agresywnym bieżnikiem i inteligentny system świateł
KuKirin G2 stoi na dużych, 10-calowych terenowych oponach bezdętkowych, które gwarantują potężną przyczepność zarówno na mokrym asfalcie, jak i szutrowych szlakach. Konstrukcja bezdętkowa drastycznie zmniejsza ryzyko złapania "kapcia", co pozwala zapomnieć o ciągłych wizytach w serwisie. Całość dopełnia genialny, dotykowy wyświetlacz LCD o wysokiej rozdzielczości, dający pełny podgląd parametrów i pełną kontrolę nad maszyną za jednym dotknięciem.
Ciekawostka: Konstrukcja o wadze 25,3 kg została zaprojektowana z myślą o maksymalnej użyteczności. Hulajnoga posiada intuicyjny, mocny system składania. Dodatkowo w najnowszej wersji dodano dedykowany przedni błotnik, który w deszczowe dni perfekcyjnie odcina strumień wody i błota, chroniąc Twoje buty i ramę pojazdu przed zabrudzeniem.
Zadzwoń do nas, chętnie doradzimy:
Cechy produktu
- Maksymalny zasięg 55 km
- Waga 26±0.5kg
- Maksymalna prędkość 45km/h
- Czas ładowania 8h~9h
- Rodzaj akumulatora Akumulator litowy 18650
- Rodzaj opony Opony bezdętkowe
- Rozmiar opon 10"
- Pojemność akumulatora 15Ah
- Napięcie znamionowe akumulatora 48V
- Maksymalny moment obrotowy 29N.M
- Moc znamionowa i napięcie 800W , 48V
- Maksymalne obroty silnika 1100±30 RPM
- Rodzaj silnika Silnik bezszczotkowy
- Maksymalne obciążenie 120kg
- Tryby prędkości 25km/h; 35km/h; 45km/h
- Poziom wodoodporności IP54
- Wysokość podwozia 175mm
- Materiał ramy Stal, stop aluminium
- Zakres hamowania 4-10m
- Rozmiar po złożeniu 1258*660*540mm
- Rozmiar po rozłożeniu 1258*660*1260mm
Opinie
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.

