Opis
KAYO K2 150 ENDURO (Koła 19/16) – Lekkość, Zwinność i Idealny Wstęp do Świata Enduro
KAYO K2 150 ENDURO to motocykl stworzony z myślą o osobach, które wyrosły już z mniejszych pit bike’ów, ale nie czują się jeszcze w pełni gotowe na gabaryty i masę „dużego” motocykla klasy 250. To idealny pomost i sprzęt skrojony pod wymagania początkujących riderów od 14. roku życia oraz osób o nieco niższym wzroście. Zbudowany na bazie legendarnego, sprawdzonago modelu K2 250, oferuje te same genialne właściwości jezdne, ale w bardziej kompaktowym, lżejszym i niesamowicie przyjaznym wydaniu.

Niezawodny Silnik 150 cm³ i Elektryczny Start
Sercem motocykla jest sprawdzona, czterosuwowa jednostka o pojemności 150 cm³, zasilana przez precyzyjny gaźnik NIBBI PE28. Współpracuje ona z manualną, 5-stopniową skrzynią biegów, zapewniając odpowiednią dynamikę i świetny stosunek mocy do wagi. Silnik charakteryzuje się bardzo cichym układem wydechowym, co pozwala na rekreacyjną jazdę bez zakłócania spokoju otoczenia.
Okiem Eksperta: Podobnie jak w większym bracie, konstruktorzy postawili na niezawodne chłodzenie powietrzem, co eliminuje ryzyko uszkodzenia chłodnic podczas wywrotek. Co ważne dla początkujących, K2 150 oferuje pełen komfort odpalania – na pokładzie znajduje się zarówno wygodny rozrusznik elektryczny (E-START), jak i tradycyjny kopniak (kickstart), który uratuje Cię w awaryjnej sytuacji.
Koła 19/16 cali i Niska Kanapa na Poziomie 85 cm
KAYO K2 150 rozwiązuje odwieczny problem doboru odpowiedniego rozmiaru motocykla w teren. Zastosowanie kół w rozmiarze 19 cali z przodu oraz 16 cali z tyłu gwarantuje doskonałe, niezwykle lekkie prowadzenie i łatwość manewrowania między przeszkodami. Największym atutem maszyny jest jednak wysokość siedzenia, która wynosi zaledwie 85 cm (aż o 4 cm mniej niż w wersji 250). Taki poziom sprawia, że niemal każdy kierowca bez problemu podeprze się pełną stopą na nierównym, śliskim podłożu. W połączeniu z piórkową wagą motocykla (tylko 99 kg!), podnoszenie sprzętu z ziemi czy pakowanie go na przyczepę staje się dziecinnie proste.

Sprawdzone Podwozie i Nowoczesne Wyposażenie
KAYO K2 150 nie uznaje kompromisów jakościowych – wykorzystuje tę samą wytrzymałą ramę oraz elementy zawieszenia co model 250. Rama i wahacz zostały polakierowane na głęboki czarny kolor o delikatnej strukturze, co świetnie komponuje się z nowoczesnymi plastikami i nową, przykuwającą wzrok okleiną.
Na wyposażeniu fabrycznym znajdziemy nowoczesną przednią lampę soczewkową LED, która rozświetli leśne ścieżki po zmroku. Komfort i bezpieczeństwo jazdy podnoszą także seryjnie montowane osłony dłoni, osłona łańcucha oraz czytelny, cyfrowy licznik prędkości. Za hamowanie odpowiadają skuteczne, hydrauliczne hamulce tarczowe z faliście wyciętymi tarczami, a zbiornik paliwa o pojemności aż 6,7 litra pozwala na długie godziny terenowej eksploracji bez obaw o zapas benzyny.
Usługa "READY TO RIDE"
Profesjonalne przygotowanie za 0 ZŁ
Wyciągnięty z kartonu pit bike wymaga odpowiedniego złożenia, regulacji i zabezpieczenia. Jeśli nie masz czasu, narzędzi lub doświadczenia, skorzystaj z naszej usługi "READY TO RIDE".
Nasz doświadczony zespół mechaników przygotuje motocykl zgodnie z restrykcyjnymi zaleceniami producenta i sztuką warsztatową. Otrzymujesz sprzęt w 100% gotowy do jazdy, po zerowym przeglądzie.
Koszt kompleksowej usługi to 0 zł (w standardzie!). Ty musisz tylko wsiąść, odpalić i cieszyć się jazdą.
Zadzwoń do nas, chętnie doradzimy:
Co dokładnie obejmuje usługa?
Nie idziemy na skróty. Twój motocykl przechodzi pełen proces:
- Gaźnik: Ustawienie i regulacja (optymalna dawka paliwowo-powietrzna)
- Zawory: Sprawdzenie i ustawienie luzów zaworowych
- Filtr powietrza: Nasączenie specjalistycznym olejem (kluczowe dla żywotności w kurzu)
- Linki: Ustawienie luzów oraz smarowanie linek gazu i sprzęgła
- Hamulce: Odpowietrzenie i precyzyjna regulacja układu hamulcowego
- Zaciski: Smarowanie prowadnic (zapobiega zapiekaniu się hamulców)
- Zawieszenie i koła: Smarowanie osi kół oraz newralgicznych elementów
- Napęd: Prawidłowe ustawienie naciągu i osiowości łańcucha
- Opony: Sprawdzenie ciśnienia pod kątem jazdy terenowej
- Bezpieczeństwo: Konstrukcja skręcana z użyciem kleju do gwintów (Loctite) i kluczy dynamometrycznych
Cechy produktu
- Zalecany wiek minimalny (od ilu lat) 14
- Pojemność silnika (cm3) 150
- Typ silnika Czterosuwowy
- Rodzaj skrzyni biegów Manualna
- Waga pojazdu (kg) 99
- Model gaźnika PE28
- Stopień sprężania 9.2 :1
- Regulacje amortyzatora tył (REB) Nie
- Regulacje amortyzatora tył (COM) Nie
- Długość amortyzatora tył (mm) 360
- Marka amortyzatora tył KAYO
- Obręcze kół Stalowe/Aluminiowe Stalowe
- Zacisk tył 1 Zacisk 1 Tłoczkowy
- Średnica tarczy hamulcowej tył (mm) 220
- Zacisk przód 1 Zacisk 2 Tłoczkowy
- Średnica tarczy hamulcowej przód (mm) 240
- Rodzaj układu hamulcowego Tarczowy hydrauliczny
- Rozmiar opon tył 90/100-16
- Rozmiar opon przód 70/100-19
- Łańcuch rozmiar (oznaczenie) 520
- Wahacz długość (mm) 560
- Wahacz tył (Stalowy/Aluminiowy) Stalowy
- Rama (Stalowa/Aluminiowa) Stalowa
- Regulacje amortyzatora przód (REB) Nie
- Regulacje amortyzatora przód (COM) Nie
- Długość amortyzatora przód (mm) 800
- Marka amortyzatora przód KAYO
- Rozmiar filtra (mm) Nie dotyczy
- Airbox Tak
- Marka gaźnika JK
- Rozstaw osi pojazdu (cm) 135
- Prześwit (cm) 30
- Wysokość do siedzenia (cm) 85
- Wysokość pojazdu (cm) 112
- Długość pojazdu (cm) 191
- Szerokość pojazdu (cm) 82
- Możliwość montażu niższego siedzenia Nie
- Możliwość montażu wyższego siedzenia Nie
- Możliwość montażu większych kół Tak
- Rozrusznik elektryczny Tak
- Rozrusznik nożny Tak
- Pojemność zbiornika (l) 6.7
- Chłodnica oleju Nie
- Chłodzony olejem Nie
- Chłodzony cieczą Nie
- Chłodzony powietrzem Tak
- Ilość oleju w silniku (ml) 900
- Skrzynia (ile biegów) 5
- Układ biegów 1-N-2-3-4-5
- Rozmiar koła przód (") 19
- Rozmiar koła tył (") 16
Opinie
Jeśli dodałeś/-aś recenzję, a nie pojawiłą się na liście, być może oczekuje na moderację.

