Kayo EC2i - Elektryczny Motocykl Enduro 21 kW, Homologacja A1

KAYO eC2i – Elektryczne Enduro z Homologacją Drogową. 21 kW, 720 Nm, KKE i Koła 21/18

KAYO eC2i to pełnowymiarowy elektryczny motocykl enduro, który pokazuje, że jazda terenowa bez silnika spalinowego nie musi oznaczać kompromisów. To jedna z najbardziej zaawansowanych konstrukcji w aktualnej ofercie marki KAYO, stworzona z myślą o użytkownikach poszukujących połączenia potężnych osiągów, nowoczesnej technologii, pełnowymiarowej konstrukcji oraz możliwości legalnego poruszania się po drogach publicznych.

Sercem motocykla jest nowoczesny silnik elektryczny PMSM o maksymalnej mocy 21 kW, który generuje deklarowany moment obrotowy sięgający aż 720 Nm na tylnym kole. Do tego dochodzi bateria litowa NCM 73/74 V 50 Ah, cztery tryby jazdy, regulowane zawieszenie KKE, hydrauliczne hamulce tarczowe, pełnowymiarowe koła 21/18, wysoki prześwit oraz homologacja drogowa. KAYO eC2i może być ciekawą alternatywą zarówno dla tradycyjnego motocykla enduro 250 czy 300 cm³, jak i dla znacznie droższych elektrycznych motocykli terenowych. Brak sprzęgła, klasycznej skrzyni biegów, wymiany oleju silnikowego, regulacji gaźnika czy odpalania zimnego silnika sprawia, że obsługa motocykla jest wyjątkowo prosta. Wystarczy uruchomić maszynę, wybrać odpowiedni tryb jazdy i przekręcić manetkę.

To elektryczne enduro stworzone zarówno do rekreacyjnej jazdy w terenie, jak i bardziej dynamicznego pokonywania tras, podjazdów czy technicznych odcinków.

Silnik Elektryczny 21 kW – Natychmiastowa Moc i Aż 720 Nm

Jednym z najważniejszych elementów KAYO eC2i jest nowoczesny silnik elektryczny PMSM typu Hairpin, którego maksymalna moc wynosi aż 21 kW, czyli około 29 KM. W przypadku motocykla elektrycznego same konie mechaniczne nie pokazują jednak całego obrazu. Największe wrażenie robi sposób, w jaki napęd przekazuje moc na tylne koło.

Producent deklaruje aż 720 Nm maksymalnego momentu obrotowego na tylnym kole. Dzięki charakterystyce silnika elektrycznego reakcja na ruch manetki jest praktycznie natychmiastowa. Nie trzeba czekać na wejście silnika na odpowiednie obroty ani redukować biegu przed podjazdem. Moc jest dostępna wtedy, kiedy kierowca jej potrzebuje. Przekłada się to na bardzo dynamiczne ruszanie, mocne wyjścia z zakrętów oraz łatwiejsze pokonywanie stromych podjazdów.

KAYO eC2i może rozpędzać się do około 100 km/h, co jak na elektryczny motocykl terenowy jest wynikiem pozwalającym wykorzystać go nie tylko na wolnych i technicznych trasach.

Okiem Eksperta: Największą zaletą napędu elektrycznego w terenie nie jest wyłącznie maksymalna moc. Kluczowa jest natychmiastowa reakcja na gaz. W technicznym terenie kierowca może bardzo precyzyjnie dozować moment obrotowy bez konieczności operowania sprzęgłem. Jednocześnie w mocniejszych trybach KAYO eC2i potrafi oddać pełną moc praktycznie od razu, dlatego jest to maszyna, której osiągów nie należy lekceważyć.

Cztery Tryby Jazdy – ECO, TRAIL, SPORT i TURBO

KAYO eC2i wyposażono w kilka elektronicznych trybów pracy silnika, dzięki którym charakter motocykla można dopasować do doświadczenia kierowcy, rodzaju trasy oraz oczekiwanego zasięgu.

Do dyspozycji użytkownika są tryby ECO, TRAIL, SPORT oraz TURBO.

• • ECO został przygotowany przede wszystkim z myślą o spokojniejszej jeździe oraz maksymalnym wykorzystaniu energii zgromadzonej w akumulatorze.
  • TRAIL bardzo dobrze sprawdzi się podczas typowej jazdy enduro. Pozwala wykorzystać większą część możliwości motocykla, jednocześnie zachowując przewidywalną reakcję na manetkę.
  • SPORT przeznaczony jest dla kierowców oczekujących znacznie bardziej zdecydowanych osiągów oraz szybszej reakcji napędu.

Najmocniejszym ustawieniem jest TURBO, w którym użytkownik może wykorzystać pełny potencjał elektrycznego układu napędowego. Dzięki temu jeden motocykl może mieć kilka różnych charakterów. Można spokojnie przejechać rekreacyjną trasę w ECO, a po wjechaniu na bardziej wymagający teren przełączyć motocykl w SPORT lub TURBO.

Dostępny jest również bieg wsteczny, który może okazać się bardzo przydatny podczas manewrowania cięższym motocyklem na parkingu, stromym podjeździe lub w ciasnym miejscu w terenie.

Bateria Litowa 73/74 V 50 Ah – Zasięg do Około 100 km

Energię dla silnika zapewnia duży akumulator litowy NCM o napięciu około 73/74 V i pojemności 50 Ah. W sprzyjających warunkach KAYO eC2i może zaoferować zasięg dochodzący do około 100 kilometrów, a w niektórych testach i specyfikacjach producenta przy spokojnej jeździe deklarowane są nawet wyższe wartości.

Trzeba jednak pamiętać, że w motocyklu elektrycznym rzeczywisty zasięg zależy od wielu czynników. Intensywna jazda w trybie TURBO, częste przyspieszanie, strome podjazdy, miękkie podłoże czy wyższa masa kierowcy będą zużywać zdecydowanie więcej energii niż spokojna jazda w trybie ECO po utwardzonej nawierzchni. Na zasięg wpływają również temperatura, ciśnienie w oponach oraz ukształtowanie terenu. Pełne ładowanie baterii trwa około 5–5,5 godziny, dlatego po zakończeniu jazdy motocykl można podłączyć do ładowania i przygotować na kolejną wyprawę.

Dużą zaletą konstrukcji eC2i jest również łatwy dostęp do baterii.

Regulowane Zawieszenie KKE – eC2i Jest Gotowe w Teren

Mocny silnik elektryczny wymaga odpowiedniego zawieszenia. Dlatego w KAYO eC2i zastosowano markowe, regulowane komponenty KKE. Z przodu pracuje odwrócony widelec KKE. Z tyłu zastosowany został regulowany amortyzator KKE. Możliwość regulacji pozwala znacznie lepiej dopasować charakterystykę zawieszenia do masy kierowcy, stylu jazdy oraz rodzaju pokonywanego terenu. To szczególnie ważne w pełnowymiarowym motocyklu enduro, który ma radzić sobie nie tylko podczas spokojnej jazdy po szutrowej drodze, ale również na korzeniach, kamieniach, koleinach, szybkich prostych oraz większych nierównościach.

KAYO eC2i posiada około 340 mm prześwitu, dlatego bateria oraz pozostałe elementy motocykla znajdują się wysoko nad podłożem. Ułatwia to pokonywanie większych przeszkód terenowych.

Homologacja Drogowa – Elektryczne Enduro Nie Tylko w Teren

MRF eSTREET 2.5 został wyposażony w rozwiązania, które szybko docenisz podczas codziennego użytkowania. Czytelny wyświetlacz LCD pokazuje najważniejsze informacje dotyczące jazdy, w tym aktualną prędkość oraz stan naładowania akumulatora. Energooszczędne oświetlenie LED poprawia widoczność podczas jazdy po zmroku, jednocześnie nie obciążając niepotrzebnie instalacji elektrycznej. Praktycznym dodatkiem jest także gniazdo USB umieszczone w schowku, dzięki któremu można podładować telefon podczas jazdy. To niewielki detal, który może okazać się bardzo przydatny podczas codziennych dojazdów.

Homologacja L1e – Motorower Elektryczny na Drogi Publiczne

Jedną z największych zalet KAYO eC2i jest dostępność wersji wyposażonej w homologację drogową L3e, dzięki której motocykl po spełnieniu wymaganych prawem warunków może zostać zarejestrowany i użytkowany na drogach publicznych. To ogromna przewaga nad typowym motocyklem crossowym bez homologacji. Nie trzeba wozić motocykla przyczepą za każdym razem, kiedy chcesz dostać się na miejsce jazdy. Możesz legalnie dojechać drogą do trasy terenowej, a następnie kontynuować jazdę poza asfaltem w miejscach, w których jest to dozwolone.

Nowoczesny Wyświetlacz i Elektryczna Technologia

Informacje dotyczące pracy motocykla prezentowane są na czytelnym wyświetlaczu znajdującym się przed kierowcą. Użytkownik może kontrolować najważniejsze parametry pojazdu, między innymi aktualnie wybrany tryb jazdy oraz poziom naładowania akumulatora. Układ elektryczny motocykla został przygotowany z myślą o użytkowaniu terenowym i jest odpowiednio zabezpieczony przed czynnikami zewnętrznymi.

Całość tworzy nowoczesną konstrukcję, która wizualnie nadal zachowuje charakter klasycznego motocykla enduro.